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記者方維鐸／葡萄牙報導、攝影

BMW日前在葡萄牙首府里斯本舉辦了全新4系列Coupe的全球媒體試駕活動，這次全部提供銀色的435i Sport Line車型給媒體試駕，讓大家在盛夏的大西洋濱體驗這款雙門Coupe的美感與快意。

過去BMW的雙門Coupe一直是很有代表性的產品，近年他們重整產品線，將原本附屬在1、3系列下的雙門Coupe和Convertible敞篷車，獨立成2、4系列，率先問世的就是4系列雙門Coupe（原廠代號F32），也意味著昔日的3系列Coupe產品線正式走入歷史。

50：50完美配重 操控均衡敏銳

4系列車頭乍看之下跟代號F30的3系列現行車款相當雷同，但細看之後，其實會發現很多細節都不一樣（例如頭燈組裡的方向燈）。它仍維持跟3系列房車／旅行車相同的2,810mm軸距長度，但由於車身線條更寬扁修長，車頂到C柱也較為低斜流線，因此有著和3系列不同的4,638mm車長、1,825mm車寬及1,362mm車高，風阻係數也降低至0.28～0.30之譜，徹底體現雙門Coupe的動感跑格。

435i車上搭載BMW目前廣泛使用的3.0升直6 TwinPower Turbo引擎，結合HPI高精準缸內直噴及VALVETRONIC汽門揚程可變系統，可輸出306匹最大馬力與40.8公斤米峰值扭力。搭配動力銜接綿密的8速Steptronic運動化手自排變速箱，其油門反應線性而有力，讓你無時無刻都能感受到強勁的推背加速感。

根據原廠的性能數據，自排的435i由靜止加速至時速百公里僅需5.1秒，絕對算是輛激情快車，但卻擁有每公升可跑13.9公里的優異平均油耗，整體效能表現令人驚豔不已。前後軸50：50的完美配重，賦予它均衡敏銳的行車動態，搭配回饋硬朗明快的懸載，在里斯本郊區的蜿蜒山路上左彎右拐，駕馭起來極為流暢自如。

紅黑內裝金屬飾板 調性冷熱交融

為讓各國媒體能更深入體認435i優異的性能與操控，BMW還特別包下鄰近的Estoril賽道，由教練車帶領大家驅策本車去挑戰賽道。基本上，你只需尾隨前方帶頭的教練車，依照賽道邊錐筒的提示減速進彎，一路全力向前衝刺。若將排檔桿左側的Driving Experience Control切至SPORT PLUS模式下，車尾在入彎時會很容易隨慣性滑出，這時只要略收油門、反打方向盤便能將車身維持在正確的行車路線上，操駕起來相當得心應手，讓你盡享「車隨意走」的操控樂趣。

儀表控台格局大致沿襲自3系列，依舊維持著一貫的駕駛人導向設計，試駕車的紅黑雙色調內裝看起來格外炫麗熱血，輔以冷冽而具科技感的金屬飾板，營造出冰火交融般的車艙氛圍。兩張前座椅並沒有太誇示的跑車化鋪陳，然而實際乘坐時卻發現其包覆性與支撐性都很出色，足以因應長途乘坐與激烈操駕的需求；後座腿部空間還算充裕，即使坐進兩個成年人也不會覺得侷促狹窄。BMW總代理汎德公司今天正式在國內發表4系列Coupe，先前即已報出428i和435i兩車型273萬和328萬的預售價格，相較於其他德國品牌的同級對手，展現出絕佳的競爭力與企圖心。